Karbantartási módszerek a targonca hidraulikus szivattyúinak hibáihoz

I. Mi az a targonca hidraulikus szivattyú?

A targonca hidraulikus szivattyúja és hidraulikus motorja energiaátalakító eszközök a hidraulikus rendszer alkatrészeiben. A targonca hidraulikus szivattyúja az erőgép forgási erejének mechanikai energiáját hidraulikus energiává alakítja, és a targonca erőeleme.

II. Mi a funkciója a targonca hidraulikus szivattyújának?

A targonca hidraulikus motorja a forgási kinetikus energiát fogaskerék-{0}}hidraulikus mechanikai energiává alakítja, és működtetőként szolgál a hidraulikus henger meghajtásához. A hidraulikus hajtóművekben használt összes hidraulikus szivattyú egy tömített munkaolajkamra térfogatának változásán keresztül valósítja meg az olajszívást és -leadást, ezért ezeket térfogat-kiszorításos targonca hidraulikus szivattyúknak is nevezik. A targonca hidraulikus szivattyúi lapátos, fogaskerék, dugattyús és egyéb típusok szerint osztályozhatók. Működési elvet tekintve a targonca hidraulikus szivattyúi visszafordíthatatlanok, elsősorban a hidraulika szivattyú olajbemeneti és -kimeneti helyzete határozza meg. Bármilyen lökettérfogatú targonca hidraulika szivattyú használható hidraulikus motorral. A munkakörülményeik közötti különbségek miatt azonban bizonyos strukturális intézkedéseket hoztak teljesítményük javítása érdekében.

III. A targonca hidraulikus szivattyúinak gyakori hibái

A targonca hidraulikus szivattyúinak gyakori hibái

1. A munkaolaj romlása szennyeződés miatt:

   A szennyeződések az alkatrészek, különösen a precíziós{0}}megmunkált alkatrészek kopását és korrózióját okozhatják. Megkarcolhatják a gumitömlők, az olajtömítő gyűrűk és a tömítés belső falait. Ezeknek az alkatrészeknek a sérülése több szennyezőanyag bejutását teszi lehetővé a rendszerbe, ami a károk ördögi körét képezi.

2. Túlmelegedés:

   A túlmelegedés az olaj gyors oxidációját okozza. Az oxidáció során oldhatatlan gyanták, iszap, savak és egyéb anyagok szabadulnak fel. Ezeknek az anyagoknak az olajban való felhalmozódása felgyorsítja az alkatrészek kopását és korrózióját, és a precíziós -megmunkált alkatrészek felületéhez tapadva az alkatrészek elveszítik eredeti funkciójukat. Az olaj túlmelegedés miatti hígítása szintén lelassítja a sebességváltó működését.

3. Levegő belépés:

   Az olajba jutó levegő a túlmelegedés mellett azt is eredményezi, hogy a nyomás alatt lévő olajban jelentős mennyiségű levegő oldódik fel. Ha a sűrített térfogat körülbelül 10%-a oldott levegőből áll, akkor a nyomás csökkenésével hab képződik. Amikor a működő hidraulikus munkahenger dekompressziós és visszavezeti az olajat, a habos olaj "szivacsos" tulajdonságot mutat. Továbbá, ha nagy mennyiségű hab van az olajban, megnő a teljes térfogat, ami olajszivárgást okoz az olajtartályból vagy a tartályból.

IV. Karbantartási módszerek a targonca hidraulikus szivattyújának hibáihoz:

1. Távolítsa el a csavarokat a hidraulika szivattyú hátsó burkolatán, és vegye le a hátsó fedelet;
2. Vizsgálja meg a belső fogaskerekeket és a hengerfalakat súlyos kopás szempontjából;
3. Cserélje ki a rézlemez javítókészletet a hidraulikaszivattyú belsejében és a nagynyomású{0}}olajtömítést a hidraulikaszivattyú első tengelyén;
4. Csere után szerelje össze fordított sorrendben, majd szerelje vissza a szivattyút a targoncára tesztelés céljából. Csak normál működés esetén vehető üzembe.

5.