A targonca sebességváltójának karbantartási módszerei - A szétszerelés és az összeszerelés részletes lépései!

I. Targonca sebességváltó karbantartása

Egy daru segítségével emelje ki a targonca motorját, először vegye le a nyomatékváltót, majd szerelje szét a teljes targonca sebességváltót. Szétszerelés előtt eressze le teljesen a targonca sebességváltó olaját, majd kezdje el eltávolítani a sebességváltó felső fedelét, vegye ki a targonca olajellátó szivattyúját és ellenőrizze, hogy nem sérült-e. Ezután távolítsa el az első és a hátsó sebességváltó tengelykapcsoló-szerelvényét, ellenőrizze a sérüléseket, kopást és egyéb állapotokat; szükség esetén cserélje ki új alkatrészekre. Ellenőrzés és tisztítás után egymás után szerelje össze a sebességváltót, és szerelje vissza a targoncára. A konkrét hibaelhárításhoz kövesse az alábbi módszereket:

01 Nyomatékváltó hibái

1. A targonca motor fordulatszáma csökken; a megoldás a motor fordulatszámának növelése;
2. Az olajban légbuborékok vannak; közvetlenül ellenőrizze a csővezeték tömítettségét és azt, hogy a targonca hidraulika olaja nem romlott-e;
3. Az olaj hőmérséklete túl magas vagy túl alacsony.

02 Erőátviteli hibák

1. A tengelykapcsoló lemezek beragadtak vagy elkoptak; ellenőrizze, hogy a targonca tengelykapcsoló lemezei nincsenek-e ragasztva, nem egyenletesen érintkeznek-e vagy nem vetemedtek-e;
2. a targonca tömítőgyűrűi vagy O{0}}gyűrűi elkoptak; ellenőrizze, hogy a tömítőgyűrűk és a horonyszélességek elkoptak-e vagy sérültek-e.

03 Túl magas olajhőmérséklet

1. Ha a nyomatékváltó hosszú ideig alacsony{0}}fordulatszám-tartományban működik (alacsony hatékonyságot eredményezve), vagy túl sokáig marad leállási állapotban, változtassa meg, és kerülje az ilyen munkakörülményeket.
2. Ha az egyirányú tengelykapcsoló-elakadt, és nem irányítható, vizsgálja meg és szüntesse meg a hibát.
3. Elégtelen olajmennyiség vagy légbuborékok a rendszerben; adjon hozzá több olajat és állítsa be a leeresztő szelep nyomását.
4. Nem minősített olajminőség; cserélje ki új olajra.

04 További átviteli hibák

1. Kuplung hibás működése; ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló lemezek nem csúsznak-e;
2. Csapágy sérülés; ellenőrizze, hogy az illeszkedő felületek nem sérültek-e.

05 Sebességváltó működési hiba

1. Ellenőrizze, hogy a vezérlőszelep rugók elakadtak-e vagy eltörtek-e;
2. Ellenőrizze, hogy a fő olajnyomás normális-e; ha nem, ellenőrizze, hogy a hármas szivattyú nem kopott-e túlzottan vagy sérült-e;
3. Ha a fő olajnyomás normális, ellenőrizze a tengelykapcsoló olajnyomását. Ha nem normális, ellenőrizze, hogy a tömítőgyűrűk vagy az O{1}}gyűrűk nem kopottak-e vagy sérültek-e, és ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló és a tengelykapcsoló-dugattyúgyűrűk nem sérültek-e;
4. Ellenőrizze, hogy a nyomatékváltó olajnyomása normális-e; ha nem, ellenőrizze a nyomatékváltót.

II. A-karbantartási ellenőrzés lépései a targonca sebességváltókhoz

1. Alaposan tisztítsa meg a targonca sebességváltó hűtőjét és a hűtőolajcsöveket speciális tisztítószerrel, hogy ne kerüljön szennyeződés és akadálytalan olajjárat. A telepítés után ellenőrizze az áramlási nyomást; normál körülmények között a sebességváltó nyomásának legalább 12 kg-nak kell lennie. Cserélje ki a víztartály hűtő olajcsöveit, ha szükséges;
2. Ellenőrizze, hogy a nyomatékváltó megfelelően van-e beszerelve;
3. Ellenőrizze, hogy a pozicionáló csapok és az összes csavar a motor és a targonca sebességváltója között teljesen be van-e szerelve;
4. A rögzítőcsavarok meghúzása után ellenőrizze, hogy a nyomatékváltó csavarjai nem túl hosszúak-e, és hogy a gép szorosan illeszkedik-e;
5. Vizsgálja meg a targonca lendkerékének kifutását (referenciaérték: 1,0 mm alatt);
6. Ellenőrizze, hogy a sebességváltó kar, a fojtószelep-kábel és a vákuumvezetékek megfelelően vannak-e beállítva;
7. Adja hozzá az eredeti gyári-automatikus sebességváltó-folyadékot (a kézi sebességváltós modellekhez további hajtóműolaj szükséges), és ellenőrizze az olajszintet; nem lehet túl magas vagy túl alacsony;
8. Vizsgálja meg a motortartókat, hogy nem sérültek-e;
9. Győződjön meg arról, hogy az összes vezetékcsatlakozó és földelővezeték teljesen be van szerelve, és a hajtótengely és a féltengelyek- megfelelően össze vannak szerelve;
10. A targonca sebességváltója a targonca testének kulcsfontosságú rendszere, amely közvetlenül befolyásolja a vezetés biztonságát. A problémák észlelése után ajánlatos időben elvégezni a karbantartást.

III. Targonca sebességváltó karbantartási módszerek

1. A hidraulikus vezérlőolaj-körben lévő mechanikai alkatrészek és tömítések élettartamának biztosítása érdekében a vezérlőolaj-kör normál nyomásának 1,1-1,4 Mpa-nak kell lennie;
2. Munkafolyadék: Az automata sebességváltós targoncák 6 # hidraulikus sebességváltó-olajat és sebességváltó-folyadékot használnak; kézi sebességváltós modellek hajtóműolajat használnak. Az üzemi olaj hőmérséklete 70-95 fok legyen, és kerülni kell a 95 fok feletti folyamatos használatát;
3. Az automatikus sebességváltó tisztításához és karbantartásához normál körülmények között cserélje ki a targonca sebességváltó kenőolaját, és tisztítsa meg a sebességváltót hathavonta;
4. A targonca olajszűrőjének cseréje és tisztítása: új járműveknél 50 órán belül, majd 200 és 1200 óránként; 600 óránként különleges, zord környezetben;
5. Ha sebességet vált, miközben a targonca mozgásban van, váltás előtt zárja el a bemeneti szelepet; fékezéskor a fékezés előtt el kell zárnia az inch szelepet, hogy elkerülje a tengelykapcsoló károsodását vagy a fék meghibásodását.