Milyen hibákra hajlamosak a targoncák a különböző szakaszokban?
Hosszú ideje osztottuk meg a karbantartási ismereteket a targonca szerelmeseivel.
Ma vessünk egy pillantást
milyen hibákra hajlamosak a targoncák a különböző szakaszokban?
1. A targoncák meghibásodási jellemzői a kezdeti használat során
A targonca kezdeti használatának szakaszában (amely megfelel a bejáratási-időszaknak) a meghibásodási arány lefelé mutató görbét mutat (magasról alacsonyra). A meghibásodási arány ebben a szakaszban a gyártási vagy karbantartási minőségtől és a befutási időszak alatti használattól függ.
Ha a targonca kiváló gyártási vagy javítási minőséggel rendelkezik, és megfelelően használják és karbantartják, a kezdeti meghibásodási arány alacsony lesz; ellenkező esetben a korai meghibásodási arány magas lesz.
A korai hibák többnyire meglazultak vagy levált összekötő csavarok és csőkötések; a maradék fémforgács vagy öntödei homok valószínűleg elzárja az olajjáratokat, vagy megakad a relatív mozgó súrlódásban, ami karcolásokat okoz a mechanikai alkatrészeken (például a hidraulikus rendszerben lévő működtető hengeren) és olajszivárgást okoz. A beállított hézag vagy nyomás változásai megakadályozzák, hogy a mechanikus alkatrészek teljesítsék meghatározott funkcióikat. Egyes ízületekből víz, olaj vagy levegő szivároghat a laza csavarok miatt.
2. A targoncák meghibásodási jellemzői normál használati szakaszban
A bejáratási időszakot{0}} követően a targonca normál használatba lép. Mindaddig, amíg az előírásoknak megfelelően karbantartják és helyesen használják ebben a szakaszban, általában nem fordulnak elő hibák. Még ha hiba történik is, az véletlenszerű hiba (az ilyen hibák el vannak rejtve, és nem könnyű felismerni a karbantartás vagy az ellenőrzés során), így a meghibásodási arány nagyon alacsony, enyhe és enyhén emelkedő görbét mutat.
Ha a targonca normál használati ideje alatt hiba lép fel, az többnyire véletlen, vagy nem megfelelő használat és karbantartás okozza.
3. A targoncák meghibásodási jellemzői a nagyjavítási időszak közelében
Amikor a targonca a nagyjavítási időszakhoz közeledik, a különböző alkatrészek kopása megnő, és a műszaki állapota romlik.
Ennek a szakasznak a hibajellemzői a magas és széles körben elterjedt meghibásodási arányok, amelyeket többnyire a túlzott kopás és az alkatrészek öregedése okoz. Gyakran előfordulnak olyan problémák, mint az eltömődések, szivárgások és az olajjáratok sérülései.
4. Targoncák hibás jellemzői különböző évszakokban
A targoncák meghibásodási aránya az évszakhoz kapcsolódik. A meghibásodási arány magasabb, ha a gépet télen alacsony hőmérsékleten használják, mint nyáron. Például az üzemanyag-ellátó rendszerben télen az alacsony hőmérséklet miatt gyakran rossz porlasztás történik.
Az üzemanyag hajlamos megszilárdulni, ami az olajkör eltömődését, az indítási nehézségeket vagy a motor leállását okozza működés közben; a kenőolaj rossz folyékonysága felgyorsítja a mechanikai kopást; az akkumulátor szivárgása a motor indításának nehézségeit, megbízhatatlan fékezést, rendellenes hidraulikus sebességváltót stb.