K sorozatú 3 tonnás dízel targonca

3000 kg-os ellensúlyos targonca kültéri és minden-szezonos anyagmozgatáshoz

K sorozatú 3 tonnás dízel targonca zárt vezetőfülkével és gyári{1}}oldalsó váltóval

A TLERA K sorozatú 3 tonnás, zárt fülkés dízel targonca olyan vásárlók számára készült, akiknek szabványos 3000 kg-os rakodótargoncára van szükségük, de nem bízhatnak a nyitott kezelőállásban. Zárt fülkéje elválasztja a vezetőt a széltől, a portól és az enyhe esőtől, így a teherautó praktikusabb kültéri udvarokon, rakodóterületeken, műhelyekben és szezonális műveletekben.

Ez a modell ötvözi a jól ismert ellensúlyozási elrendezést a dízel állóképességgel, a pneumatikus abroncsokkal és a gyári-oldaltolóval. Ismételt raklapmozgatásra, teherautó-rakodásra és általános üzemi logisztikára tervezték, ahol a láthatóság, a kezelő védelme és a könnyű szervizelérés legalább annyira számít, mint a névleges kapacitás.

A zárt fülke és az ellensúlyos alváz teljes oldalprofilja

Zárt kezelőtér kültéri, poros és változékony{0}}időjárású munkahelyekhez.

A nagy üvegfelületek biztosítják a kilátást előre, oldalra és hátra a teherautó körül.

A fülke{0}}ventilátor támogatja a levegő keringését a napi működés során.

A széles ajtók közvetlen hozzáférést biztosítanak az üléshez, a pedálokhoz és a hidraulikus kezelőszervekhez.

A tető- és karosszériapanelek a teherautóba vannak beépítve, nem pedig ideiglenes burkolatként.

Hátsó három{0}}negyed nézet, amely a zárt fülkeszerkezetet és a nagy hátsó ablakot mutatja

A fényképezett teherautóba Xinchai C490BPG dízelmotor került. 40 kW névleges teljesítménye egy 3 tonnás ellensúlyos targonca igényeihez igazodik, praktikus választ adva az udvaron való haladáshoz, a rámpa mozgásához és az ismételt emelési ciklusokhoz. A mechanikus elrendezésnek köszönhetően a fő szűrők, vezetékek és elektromos alkatrészek elérhetőek a motorfedél kinyitásakor.

A flottavásárlók számára ez az egyszerű dízel-elrendezés támogatja a rutinellenőrzést és a helyi karbantartást anélkül, hogy speciális szervizkörnyezetre támaszkodna. A motor és a károsanyag-kibocsátás alternatívái akkor vitathatók meg, ha egy célpiacon eltérő szabályozási követelmények vonatkoznak.

Xinchai dízelmotortér elérhető szervizpontokkal

Az állóoszlop ikerláncos{0}}emelési elrendezést és rakodó háttámlát használ a raklapok mindennapi mozgatásához. A fényképezett egységre hidraulikus oldalváltó van felszerelve, amely lehetővé teszi a kezelő számára, hogy oldalirányban korrigálja a villa helyzetét anélkül, hogy a teljes targoncát többször áthelyezné. Ez különösen hasznos teherautó-ágyaknál, raktári állványoknál és szorosan elrendezett raklapsoroknál.

Az árboc típusát és az emelési magasságot a vevő maximális felrakodási szintjéhez, ajtónyílás-magasságához és konténerigényéhez kell igazítani. A duplex és a triplex konfigurációk a munkaméretek megerősítése után árazhatók.

A széles -nézetű árboc, az iker emelőláncok és az oldalsó-váltó kocsi elölnézete

A fülkében a kormánykerék, az irányvezérlők, a hidraulikus karok és a műszercsoport egy kompakt munkazónában helyezkedik el. A felfüggesztett pedálok és az öntött padlószőnyeg szabad lábteret hagynak maguk után, míg az analóg és digitális kijelző segítségével a vezető bonyolult képernyőszekvenciák nélkül ellenőrizheti a működési állapotot.

A fülkét nem csak kényelmi kiegészítőként mutatják be. A pornak, szélnek vagy hidegnek kitett udvarokon segít a flottának egységesebb munkarendet tartani, és meghatározott, védett munkaterületet biztosít a kezelőnek.

Külön pedálelrendezés és -csúszásmentes kezelőfelület

A K sorozatú ellensúlyszerkezet a dízelmotort és a hátsó ellensúlyt a hajtótengely mögé helyezi, hogy normál kezelés közben is fenntartsa a terhelési egyensúlyt. A pneumatikus gumiabroncsok jobban elnyelik a kisebb felületi egyenetlenségeket, mint a merev gumiabroncsok, így ez a konfiguráció alkalmas szilárd burkolatú udvarokra, gyári utakra és vegyes beltéri -kültéri utakra.

Az ajánlattétel előtt a TLERA ellenőrzi a helyszín felületét, a megtett távolságot, a maximális lejtőt és a terhelés méreteit. A szilárd gumiabroncsok ajánlottak a nagy defektveszélyes-területeken, míg a pneumatikus konfiguráció továbbra is praktikus választás, ahol a menetminőség és a kültéri utazás a prioritás.

Ellensúlyprofil pneumatikus gumiabroncsokkal és zárt fülkével

A nyitható motortér közvetlen hozzáférést biztosít a dízelmotorhoz és a rutinellenőrzési pontokhoz.

A hagyományos 12 V-os indítórendszer leegyszerűsíti az akkumulátorcserét és az elektromos ellenőrzéseket.

A látható emelőláncok és hidraulikavezetékek megkönnyítik a váltás előtti ellenőrzést-.

A szokásos szervizelemeket a kiszállítás előtt{0}}belefoglalhatja a pótalkatrész-csomagba.

Az exportrendelésekhez kézikönyvek, alkatrésztámogatás és távoli hibaelhárítás is elérhető.

12 V / 80 Ah indító akkumulátor a motortérben

Duplex vagy triplex árboc a kívánt emelési magassághoz és zárt{0}}oszlopmagassághoz kiválasztva.

Pneumatikus vagy tömör gumiabroncsok az útviszonyoknak és a defektveszélynek megfelelően.

A villahossz, a villarész és a rakodó háttámla a raklaphoz vagy a rakományhoz igazítva.

Kiegészítő hidraulika kör a kompatibilis targoncatartozékokhoz.

A célpiachoz kiválasztott motor és emissziós konfiguráció.

Világítás, figyelmeztető eszközök, kabin kiegészítők és OEM színek vagy logók.

A pontos konfiguráció és ár elkészítéséhez kérjük, küldje el: maximális rakomány tömege; terhelési méretek; szükséges emelési magasság; minimális ajtónyílás vagy konténer magasság; munkafelület; napi üzemidő; célország; preferált gumiabroncs típus; és bármilyen csatolási követelmény. A TLERA ezután megerősíti az oszlopot, a villákat, a hidraulikát és a szállítási elrendezést.

Minden K sorozatú 3 tonnás targoncánál alapfelszereltség a zárt fülke?

Nem. Ez az oldal a mellékelt-kabinos verziót mutatja be. A projektnek megfelelően nyitott kezelői állomás és különböző fülkecsomagok árazhatók.

Működhet ez a teherautó konténerben?

A konténeres munka függ az árboc leengedett magasságától, a fülke teljes magasságától és a konténerajtó-nyílástól. Kérjük, adja meg a konténer típusát az árboc kiválasztása előtt.

Az oldalirányú váltás benne van?

A fényképezett gépre hidraulikus oldalváltó van felszerelve. A végleges beszámítást az adásvételi szerződésben és a proforma számlában kell feltüntetni.

Milyen emelési magassággal szállítható?

Különböző duplex és triplex árbocmagasságok állnak rendelkezésre. A kiválasztott árbochoz ellenőrizni kell a magassági kapacitást és a teljes méretet.

A tömör gumiabroncsok helyettesíthetik a pneumatikus gumikat?

Igen. A gumiabroncs kiválasztását a padló állapotán, a defektveszélyen, a megtett távolságon és a kezelő kényelmén kell alapulnia.

Lehet másik dízelmotort választani?

A motoropciók a célállomás kibocsátási szabályaitól, a rendelkezésre állástól és az igényelt költségszinttől függenek. A TLERA megrendelés előtt visszaigazolja a pontos motort.

Milyen mellékletek telepíthetők?

A gyakori opciók közé tartoznak a villa pozicionálók, bilincsek, forgók és egyéb hidraulikus tartozékok. Először át kell tekinteni a rakomány méretét, tömegét, beépítési osztályát és a hidraulikus követelményeket.

Milyen értékesítés utáni -dokumentumokat kell benyújtani?

Az elérhető exporttámogatás magában foglalja az üzemeltetési és karbantartási dokumentumokat, az alkatrészek azonosítását, az ajánlott pótalkatrészek-listáit és a távoli hibaelhárítási útmutatást.

Milyen adatokra van szükség a szállítási számításhoz?

Kérjük, adja meg a rendeltetési helyet, az Incotermet, a mennyiséget és a csomagolási követelményeket. A visszaigazolt oszlop- és fülkeméretek a konténertervezéshez használatosak.

Alkalmazhatja-e a TLERA vásárlói márkaépítést?

Az OEM színek, matricák és névtáblák megbeszélhetők a forgalmazói vagy projektmegrendeléseknél, a rendelési mennyiségtől és a visszaigazolástól függően.

Népszerű tags: k sorozat 3 tonnás dízel targonca, Kína k sorozat 3 tonnás dízel targonca gyártók, beszállítók, gyár, 6K durva terepi targonca, dízel targonca kompakt, targonca durva terepért, egyenetlen terepen teleszkópos, oldalsó emelő targonca, teleszkópos tartálykezelő