Ez az egyik fontos tipp a targoncával kapcsolatos{0}}károsodások korlátozására, és sok egyéb tipphez kapcsolódik, amelyeket alább olvashat. A lassítás több reakcióidőt biztosít a targoncakezelőknek a raklapok megfelelő kezeléséhez, és csökkenti a rövid -villás, a nem megfelelő fogtávolság és egyéb hibák előfordulását. Ezenkívül a lassítás megakadályozza, hogy az árboc, a villák vagy a felvonó egyéb részei nekiütődjenek a raklapnak vagy az általa szállított termékeknek. Az elhamarkodott műveletek csökkentése és a targonca kíméletesebb használata meghosszabbítja a targonca élettartamát is. A lassítás fontos időszaka a rakomány felvétele és lerakása. Ez a raklapok egymásra rakásakor vagy villákra helyezésekor is kulcsfontosságú.

A raklap megfelelő teherbírású-? Kisebb különbségek a raklap anyagában, méretében és szerkezeti elrendezésében jelentős eltérésekhez vezethetnek a raklap teherbírásában-. A túlterhelt vagy nem megfelelő raklapok nagyobb valószínűséggel törnek, repednek vagy összetörnek, és érzékenyebbek a targonca nem megfelelő működéséből adódó sérülésekre. A súlyelosztás egy másik fontos tényező a megfelelő raklapok használatában. Még ha a raklap megfelel is a rakomány tömegére vonatkozó követelményeknek, az egyenetlen súlyeloszlás befolyásolja a teljesítményt. A helytelen súlyeloszlás olyan módon terheli a raklapot, amelyre azt nem tervezték, ami meghibásodáshoz vezet. A raklaptervező rendszer (PDS) használata segíthet abban, hogy a raklapok megfelelően legyenek berakodva, és képesek legyenek teljesíteni a rendeltetésüket.

A raklapok káros sérülései a szálkás sérülések. Ezek olyan kulcsfontosságú alkatrészek, amelyek összetartják a raklapot, és a hevederek meghibásodása azonnal a raklap teherbíró képességének jelentős csökkenését{1}} eredményezi. Ezt a fajta sérülést általában az okozza, hogy a targoncakezelők túl korán engedik el a rakományt és elfordulnak a raklaptól, aminek következtében a villák nekiütköznek a hevedereknek, ami feszültséghez és károsodáshoz vezet. A targoncavezetőknek gondoskodniuk kell arról, hogy a villák teljesen vissza legyenek húzva a raklapról, mielőtt lefordulnának róla.

A raklapok "húzása" azt jelenti, hogy a padlón keresztül tolják őket. A raklapokat nem a talaj mentén tolásra tervezték; ez nem megfelelő oldalirányú feszültséget okoz a raklapokon, és rontja a teherbírásukat. A húzás a raklapelemek fizikai károsodását is okozza, gyengíti a raklaprészeket és növeli a meghibásodás kockázatát.

A rövid-villás arra a helyzetre utal, amikor a targonca villái nincsenek teljesen behelyezve a raklapba az emelés előtt. Ügyeljen arra, hogy a targonca eleje a lehető legközelebb legyen a raklaphoz és a termékekhez, és hogy a raklap vége a villacsúcsokon legyen. A raklapokat úgy tervezték, hogy elbírják a termékek súlyát, és a villák teljes behelyezését igénylik. Ha a villák nincsenek teljesen behelyezve, további nyomás nehezedik a raklap fedélzetére és a rögzítőelemekre, ezáltal terhelést jelent a raklapon, és növeli a meghibásodás vagy sérülés valószínűségét. A raklapok nagyobb valószínűséggel csúsznak és esnek le, ha rövidre{5}}elágaznak, különösen elhamarkodott műveletek során.

A villákat könnyen és egyenletesen kell behelyezni a raklapba, anélkül, hogy a rakomány felemelése előtt megérintené a raklap bármely részét.

Ha a távolság nem megfelelő, a villák nekiütődhetnek a hevedereknek, ami károkat okozhat és rontja a raklap teljesítményét. Ha gondoskodik arról, hogy a villák ne ütközzenek a középső vagy külső raklaptartókkal, meghosszabbítja a raklapok élettartamát. A ferde hevederekkel ellátott raklapok használata szintén csökkentheti ezt a problémát, mivel segít a villák bevezetésében a raklapba.

A raklap felemelése előtt a targonca villáját a lehető legtávolabb kell húzni egymástól, hogy eloszlassa a rakományt.

Ha a targonca automatikus villatávolság-beállítással van felszerelve (például állítható villák), a villák a raklapra való belépés után szétteríthetők. Ha a villatávolság kézi beállítására van szükség, azt a raklapra való belépés előtt kell megtenni. A megfelelő távolság stabilabbá teszi a raklapot és a rakományt, és csökkenti a raklapra kifejtett feszültséget.

A villák tetejének és hegyének színezése segít a targoncakezelőknek jobban látni őket a raklapon keresztül.

Biztonsági szempontból ez nem csak azért hasznos, mert a kezelő jobban tisztában lesz a villahosszabbítás mértékével, hanem azért is, mert a targonca körüli emberek könnyebben látják a villákat. Ezenkívül, ha sérülés történik, a festék dörzsölődhet le a raklapról vagy a termékekről, és segíthet azonosítani a sérülés okát. Ha minden targonca más színt használ, sokkal könnyebb lesz azonosítani a targoncát és az érintett kezelőt.

A raklapokat egyenletesen kell egymásra rakni. Ahogyan ügyelni kell a termékek súlyának megfelelő eloszlására a raklapon, úgy egymásra rakásnál is fontos ügyelni arra, hogy a raklapok négyzet alakúak és egymáshoz igazodjanak.

Ez megakadályozza az egyenetlen súlyeloszlást a raklapok bizonyos részein (például sarkokon és ólomtáblákon). A koncentrált és négyzet alakú raklapkötegek megakadályozzák a raklapok megdőlését és leesését is, ami komoly biztonsági kockázatot jelent.

Ez a módszer nem olyan gyors és egyszerű, mint más módszerek, de bizonyos raktárelrendezésekben nagyon hatékony lehet. Minél nagyobb a szabad hely a raktárban, annál kevesebb dolgot tud elütni a targonca. Ezenkívül csökkenti a raklap sérülésének kockázatát az ütések és ütések valószínűségének csökkentésével. Ezenkívül a padlónak tisztának és törmelékmentesnek kell lennie. A targoncák remegnek és ugrálnak, ha faforgácson és egyéb törmeléken haladnak át. Ez nem csak potenciális kockázatot jelent a vezetői számára, hanem a villákon pattanó raklapokat is hirtelen nyomásnak teszi ki. A pattogás a raklapokat és a hozzájuk tartozó termékeket is leesésnek teszi ki, ami a dolgozók sérüléséhez vezethet.