A targonca karbantartása: Megéri spórolni!
Targonca karbantartása:
A targonca normál és megbízható működésének, potenciális képességeinek kiaknázásához rendszeres karbantartási intézkedésekre van szükség. A műszaki karbantartási intézkedések általában a következőket tartalmazzák:
- Napi karbantartás: Minden műszak után.
- Első-szintű műszaki karbantartás: 100 összesített munkaóra után (2 hétnek felel meg egy-műszakos munkavégzés esetén).
- Második-szintű műszaki karbantartás: 500 összesített munkaóra után (egy-műszakos munkavégzés negyedének felel meg).
I. Napi karbantartás
- Tisztítsa meg a szennyeződést, a sárt és a port a targoncáról, a következőkre összpontosítva: a villatartó és az árboc csúszópályái, a generátor és az önindító, az akkumulátor kapcsai, a víztartály és a légszűrő.
- Vizsgálja meg az összes alkatrész tömítettségét, különös tekintettel a következőkre: villatartó támasztékok, emelőlánc feszítőcsavarok, kerékcsavarok, kerékrögzítő csapok, fékek és kormánymű csavarjai.
- Ellenőrizze a kormánymű megbízhatóságát és rugalmasságát.
- Vizsgálja meg a szivárgást, összpontosítva a következőkre: minden csőcsatlakozás, dízeltartály, olajtartály, főfékhenger, emelőhenger, billenőhenger, víztartály, vízszivattyú, motorolajteknő, nyomatékváltó, sebességváltó, hajtótengely, véghajtás, hidraulikus kormánymű és kormányhenger.
- Gumiabroncsnyomás-ellenőrzés: Ha nem elegendő, töltse fel a megadott értékre, és ellenőrizze, hogy nincs levegőszivárgás. Ellenőrizze, hogy a gumiabroncs futófelülete és oldalfalai nem sérültek-e, illetve a felni nem deformálódott-e.
- Fékfolyadék és vízszint ellenőrzése: Ellenőrizze, hogy a fékfolyadék a skála tartományán belül van-e, és nem került-e levegő a fékvezetékekbe. A fékfolyadék hozzáadásakor akadályozza meg a por és a víz összekeveredését. Használjon tiszta csapvizet, amikor vizet tölt a víztartályba; ha fagyállót használ, adjon hozzá azonos típusú fagyállót. Ne nyissa ki a víztartály kupakját, ha a víz hőmérséklete meghaladja a 70 fokot; a kupak kinyitásakor helyezzen rá egy vékony ruhát, és ne használjon kesztyűt a lecsavarásához.
- Motorolajszint, hidraulikaolaj és elektrolit ellenőrzése: Először húzza ki az olajszintmérő pálcát, törölje tisztára a hegyét, helyezze vissza, majd húzza ki, hogy ellenőrizze, hogy az olajszint a két skála között van-e. Az olajszintnek a működő olajtartályban a két skála között kell lennie; ha nincs elegendő olaj, levegő jut be a csővezetékbe, és a túl sok olaj kifolyik a fedőlemezből. Az akkumulátor elektrolitjának szintén a skála felső és alsó vonala között kell lennie; ha nem elegendő, adjon hozzá desztillált vizet a felső sorhoz.
- A fékpedál, az inch-pedál, a tengelykapcsoló-pedál és a kézifék ellenőrzése: Lépjen rá mindegyik pedálra, hogy ellenőrizze, nincs-e szokatlan lassúság vagy elakadás. A kézifékkarhoz szükséges erőnek 300 N-nál kisebbnek kell lennie, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kézifék biztonságos és megbízható.
- Szíjak, kürt, lámpák, műszerek stb. ellenőrzése: Ellenőrizze, hogy a szíj feszessége megfelel-e a megadott követelményeknek; cserélje ki, ha nincs beállítási margó, sérülés vagy repedés. A kürtnek, a lámpáknak és a műszereknek normálisan kell működniük.
- Engedje le az üledéket az olajszűrőből.
II. Első-szintű műszaki karbantartás
Hajtsa végre a „Napi karbantartás” összes elemét, valamint a következő további feladatokat:
- Ellenőrizze a hengernyomást vagy a vákuumot.
- Ellenőrizze és állítsa be a szelephézagot.
- Ellenőrizze, hogy a termosztát megfelelően működik-e.
- Ellenőrizze, hogy a több-utas irányszelep, az emelőhenger, a billenőhenger, a kormányhenger és a fogaskerék-szivattyú megfelelően működik-e.
- Ellenőrizze, hogy a sebességváltó megfelelően működik-e.
- Ellenőrizze és állítsa be a hézagot a fékpofák és a kézi- és lábfék fékdobjai között.
- Cserélje ki a motorolajat az olajteknőben, ellenőrizze, hogy a forgattyúház szellőzőcső sértetlen-e, és tisztítsa meg az olajszűrőt és a dízelszűrő elemeket.
- Ellenőrizze, hogy a generátor és az indítómotor biztonságosan fel van-e szerelve, a vezetékcsatlakozók tiszták és szorosak-e, és ellenőrizze a kefék és a kommutátor kopását.
- Ellenőrizze a ventilátorszíj feszességét.
- Ellenőrizze, hogy a kerekek megfelelően vannak-e felszerelve, hogy a gumiabroncsok nyomása megfelel-e a követelményeknek, és távolítsa el a gumiabroncs futófelületébe ágyazott törmeléket.
- A karbantartás során leszerelt alkatrészek esetében az összeszerelés után végezzen targonca közúti próbát:
- A fékteljesítménynek különböző körülmények között eltéréstől és kígyózástól mentesnek kell lennie. Meredek lejtőkön a targoncának megbízhatóan le kell tudni parkolni, ha a kézifék teljesen be van húzva.
- Hallgassa meg a motor működését gyorsítás, lassítás, nagy terhelés vagy terhelés nélküli-körülmények között a szokatlan zajok miatt.
- Egy bizonyos távolságon végzett közúti tesztelés után ellenőrizze, hogy a fékek, a sebességváltó, az első tengely háza és a fogaskerék-szivattyú nem melegszik-e túl.
- Ellenőrizze, hogy a villakocsi emelési sebessége normális-e és rezgésmentes-e.
- Ellenőrizze, hogy a dízeltartály olajbemeneti szűrője nincs-e eldugulva vagy sérült, majd tisztítsa meg vagy cserélje ki a szűrőt.
III. Második szintű műszaki karbantartás
Hajtsa végre az „Első{0}}szintű műszaki karbantartás” összes elemét, valamint a következő további feladatokat:
- Tisztítsa meg az összes olajtartályt, szűrőt és csővezetéket, ellenőrizze a korróziót és a repedéseket; tisztítás után ne törölje le szálas fonallal vagy ruhával.
- Tisztítsa meg a nyomatékváltót és a sebességváltót, ellenőrizze az alkatrészek kopását, és cserélje ki új olajra.
- Ellenőrizze a hajtótengely csapágyait, és szükség esetén állítsa be a kardáncsukló kereszttengelyének irányát.
- Ellenőrizze a hajtótengely minden alkatrészének tömítettségét és az olajszivárgást, és oldja el a szellőzőnyílásokat. Szerelje szét és ellenőrizze a véghajtást, a differenciálművet és a kerékszűkítőt, állítsa be az axiális csapágyhézagot, és adjon hozzá vagy cserélje ki a kenőolajat.
- Szerelje szét, állítsa be és kenje be az első és a hátsó kerékagyakat, és hajtsa végre a fél-tengelyforgatást.
- Tisztítsa meg a fékeket, és állítsa be a hézagot a fékdobok és a fékpofabetétek között.
- Tisztítsa meg a kormányművet és ellenőrizze a kormánykerék szabad holtjátékát.
- Szerelje szét és tisztítsa meg a hajtóműolaj-szivattyút, és ellenőrizze a fogaskerekek, a ház és a csapágyak kopását.
- Szerelje szét a több-utas szelepet, ellenőrizze a hézagot a szelepszár és a szeleptest között; ne szerelje szét a biztonsági szelepet, hacsak nem szükséges.
- Ellenőrizze a kormánycsuklót sérülések és repedések szempontjából, a kormánytengely királycsapja és a kormánycsukló közötti illeszkedést, és szerelje szét és ellenőrizze a hossz- és keresztirányú feszítőrudak és a kormánykarok ízületeinek kopását.
- Távolítsa el az abroncsokat, rozsdásítsa le és fesse le a felniket, ellenőrizze a belső és külső abroncsokat és a szárnyakat, forgassa el a gumikat, és fújja fel a megadott nyomásra.
- Ellenőrizze a kézifék alkatrészek csatlakozását és feszességét, és állítsa be a kézifékkar és a lábfékpedál munkalöketét.
- Ellenőrizze az akkumulátor elektrolit fajsúlyát; ha nem felel meg a követelményeknek, távolítsa el és töltse fel az akkumulátort.
- Tisztítsa meg a víztartályt és az olajradiátort.
- Ellenőrizze a villakeret és a keret deformációját, szerelje szét és tisztítsa meg a görgőket, és ellenőrizze, hogy minden tartozék biztonságosan rögzítve van-e; szükség esetén hegeszteni.
- Szerelje szét és ellenőrizze az emelőhengert, a billenőhengert és a kormányhengert, és cserélje ki az elkopott tömítéseket.
- Ellenőrizze az összes műszerérzékelőt, biztosítékot és kapcsolót, és szükség esetén állítsa be.
IV. Teljes-járműkenés
Új vagy hosszabb ideig használaton kívüli targoncák esetén a használat első két hetében a kenést igénylő csapágyak kenésekor új olajjal nyomjon ki minden régi olajat, és kenje meg legalább kétszer. Ezenkívül ügyeljen a következő pontokra:
- A kenés előtt tisztítsa meg a szennyeződéseket az olajsapkákról, az olajdugókról és a zsírzógombokról, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a mechanizmusba.
- Amikor a kenőanyagot zsírzópisztollyal fecskendezi be, folytassa addig, amíg a kenőanyag ki nem szivárog az egyes alkatrészek illesztéseiből.
- Nyáron vagy télen cserélje ki szezonális kenőanyagokra (például motorolajra).