Hogyan lehet megoldani a targonca fogaskerék-szivattyúinak olajszivárgását működés közben?

A szivattyúból kifolyó olaj nagy mennyiségű hidraulikus energiát alakít át hőenergiává, ami az olaj hőmérsékletének emelkedését és a munkakörülmények romlását okozza. A fogaskerék-szivattyúk olajszivárgása belső szivárgásra és külső szivárgásra osztható. A belső szivárgás csökkenti a szivattyú kimeneti áramlását, és megakadályozza a nyomás megfelelő emelkedését. A fenti hátrányok mellett a külső szivárgás is szennyezi a környezetet. Ezért csökkenteni kell a belső szivárgást és elkerülni a külső szivárgást. A belső szivárgás csökkentésének módszere a szivattyú mozgási hézagának megfelelő beállítása: a túlzott hézag növeli a belső szivárgást, míg az elégtelen hézag növeli a súrlódást. A külső szivárgás okai:

1) Az olajvisszavezető lyukak az első és a hátsó szivattyúfedélen eltömődtek, vagy a lyukakat nem fúrták át a feldolgozás során. Ehhez meg kell tisztítani vagy át kell fúrni a lyukakat.

2) Olajszivárgás a szivattyúfedél és a tömítőgyűrű közötti túlzott illesztési hézag miatt következik be, ami a hézag beállításával megoldható.

3) A tengelytömítés ajkát megkarcolja a főtengely kulcshornya, vagy a keretrugó leesik. Az olajtömítés cserélhető vagy visszaszerelhető.

4) Az alkatrész tömítőfelülete erősen megkarcolódott. A tömítőfelületet újra- kell csiszolni a karcolások elkerülése érdekében.

5) Az olajtömítés horonyának belső átmérője túl kicsi, vagy a horony letörése túl kicsi, ami az olajtömítést ferdén szereli fel, ami olajszivárgást okoz. Ellenőrizze a horony méreteit, és dolgozza fel a hornyot vagy a letörést az előírásoknak megfelelően.

6) A tengely letörése túl durva vagy túl kicsi, ezért a tömítés ajka meggörbül. Ellenőrizze az érdesség vagy a letörés méretét. Az összeszerelés során kenje be zsírral a letörést.

7) Külső szivárgás, amelyet a tömítés túl hosszú ideig történő magas hőmérsékleten történő használata, a tömítés anyagának rossz minősége vagy a rugalmasság elvesztése a helytelen összeszerelés miatt okoz, minden ilyen esetben cserélje ki a tömítést.

A beszerelés során, ha a szivattyúházat fordítottan szerelik fel, az olajkimenet a kiürítő horonyba lesz csatlakoztatva. Vagy ha a forgásirány nem megfelelő a próbaüzem során, a tengelyen lévő olajtömítés megsérül, ami külső szivárgáshoz vezet. Ennek az az oka, hogy a szivattyú olajbemenete az olajvisszavezető csatornán keresztül csatlakozik az olajtömítéshez. Amikor a szivattyú fordítva forog, az olajbemenet válik az olajkibocsátó nyílássá, és a nyomás alatt lévő olaj áttöri az olajtömítést az olajvisszavezető csatornán keresztül, vagy kiöblíti az olajtömítést a szivattyúházból, külső szivárgást okozva. Ennek megoldására állítsa be a szivattyú forgásirányát és cserélje ki új tömítésre.